燃油系統(tǒng)故障分析儀  燃油壓力流量真空度測試儀

型號：GR/EFI2100

北京燃油系統(tǒng)故障分析儀電噴發(fā)動機的電子燃油系統(tǒng)是汽車中故障率較高的系統(tǒng)。 
　　汽車燃油系統(tǒng)分析儀能快速準(zhǔn)確的診斷出汽車燃油系統(tǒng)的故障，從而提高工作效率 
　　 
　北京燃油系統(tǒng)故障分析儀　功能特點： 
　　1、燃油壓力測試。 
　　2、燃油流量測試。 
　　3、引擎進(jìn)氣歧管真空度測試。 
　　4、排氣歧管背壓測試。 
　　5、多種接頭對應(yīng)不同車型。 
　　6、無需路試。 
　　 
　　規(guī)格： 
　　1、油壓測試范圍：0~800Kpa 
　　2、燃油流量測試范圍：0.5~3L/min 
　　3、引擎真空度測試范圍：-100~0Kpa 
　　4、背壓測試范圍：0~60Kpa 
　　5、重量：3.3Kg 
　　6、產(chǎn)品尺寸：400X315X95mm 
　　7、工作溫度：-18~50℃ 
　　8、外殼材料：鋁合金 
　　 
　　四大功能，全面診斷燃油系統(tǒng) 
　　1.檢測燃油壓力： 
　　電噴發(fā)動機的燃油壓力應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)，過高或過低的燃油壓力會引起混合氣體過濃或過稀，增加油耗，引起三元催化器過熱、怠速不穩(wěn)定、功率下降等故障。 
　　 
　　2.檢測燃油流量 
　　電噴發(fā)動機的燃油泵供油量在1.5~2.0L/min，當(dāng)燃油泵磨損，濾網(wǎng)或濾清器堵塞，都會引起燃油流量的降低，過低的燃油流量會引起發(fā)動機動力不足，行駛無高速，有些故障檢測如果單獨使用燃油壓力表需進(jìn)行路試，而使用此燃油系統(tǒng)分析儀則無需路試，只在發(fā)動機怠速運行狀態(tài)下就可完成全面且準(zhǔn)確的檢測。 
　　 
　　3.檢測進(jìn)氣歧管真空度： 
　　發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣歧管會產(chǎn)生一定的真空度，發(fā)生不同故障時，真空度也相應(yīng)改變，一下為部分例子。 
　　氣門彈簧彈性減弱：發(fā)動機快速運轉(zhuǎn)，指針在10-20psi之間震動；發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，則指針震動加大。 
　　氣門正時延遲：當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時測量，發(fā)動機在高怠速的情況下指針在8-15psi之間某一位置，保持不變 
　　點火延遲：發(fā)動機在高怠速運轉(zhuǎn)時，指針固定指向14-17psi之間某一位置。 
　　點火失效：如果指針在14-16psi之間緩慢移動，檢查火花塞間隙是否過小或斷電器觸電不同步。 
　　 
　　4.檢測發(fā)動機排氣系統(tǒng)背壓