微波雷達車輛檢測器  微波雷達交通監(jiān)控器  微波車檢器

型號：RTMS

北京微波雷達車輛檢測器是一種利用數(shù)字雷達波檢測技術實時檢測交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，廣泛應用于高速公路、城市道路、橋梁等進行全天候的交通檢測，能夠 確的檢測高速公路上的任何車輛，包括從摩托車到多軸、高車身的車輛，拖車作為一輛車檢測。

北京微波雷達車輛檢測器又稱為微波車檢器。微波車檢安裝示意圖

微波車輛檢測器是一種利用現(xiàn)代高科技雷達技術實時檢測和定位區(qū)域內(nèi)車輛及其各種交通數(shù)據(jù)的產(chǎn)品。微波車檢器作為線圈式車檢的更新?lián)Q代的產(chǎn)品，自1989年開創(chuàng)性地在市場上投入商用以來技術已日趨成熟，并且近年來在我國大部分省份已得到成功應用，業(yè)主反映效果良好。

工作原理

微波車輛檢測器的工作方式是:采用側(cè)掛式，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，并在路微波車檢器雷達傳感器面上留下一條長長的投影。在微波束的發(fā)射方向上以0.38米為一層面分層面探測物體，微波束的發(fā)射角為50度，方位角為12度。安裝好以后，它向公路投影形成一個可以分為254個層面的橢圓形波束。用戶可將檢測區(qū)域定義為一層或多層。根據(jù)被檢測目標返回的回波，測算出目標的交通信息，每隔一段時間通過RS-232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測原理是:根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個固定的車長，通過感應投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進入與離開經(jīng)歷的時間來計算車速。一臺側(cè)掛可同時檢測8個車道的車流量、道路占有率和車速。

檢測流程：

利用微波及其定位功能可以在惡劣天氣或振動情況下準確檢測車輛和被其遮擋的其它車輛。

接收其微波波束覆蓋的路面、車輛、隔離帶以及樹叢的反射信號。其內(nèi)部存在著來自各個微片對應的固定反射物的背景信號;當車輛走過檢測區(qū)時，對應區(qū)的反射信號強度將超過背景信號之上的一定的閾值，就會檢測到該車輛。

如果此車輛屬于預先設定的車道區(qū)域，則其對應的觸點開關將閉合，直到車輛走出檢測區(qū)后才斷開，同時內(nèi)部計數(shù)器將加一。

特點

微波車輛檢測器的測量方式在車型單一，車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。另外，微波檢測器要求離近車道有3m的空間，如要檢測8車道，離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會受到限制，安裝困難，價格也比較昂貴。